Atmel 针对 TPMS 和 RKE 应用推出最小尺寸的超高频 ASK/FSK 接收器集成电路大带宽与高选择性之间的最佳平衡美通社-FirstCall 德国海尔布隆7月24日电 先进半导体解决方案开发制造领域的全球领导厂商 Atmel(R) Corporation(纳斯达克交易代码:ATML)今天宣布推出新的超高频 ASK/FSK 接收器集成电路 (IC)——ATA5745 和 ATA5746,拓展了 Atmel 现有的广泛汽车射频设备组合。在标准汽车环境下,ATA5745 的运作频率为 433-435 MHz,而 ATA5746 的频段为313-315 MHz。这些单芯片设备是采用 Atmel 新的射频 BiCMOS 工艺生产,从而实现了更小尺寸的设计。这些设备拥有业内最小的尺寸—— 5 mm x 5 mm,可与遥控车门开关 (RKE) 和轮胎压力监测系统 (TPMS) 应用实现完美结合。

得益于完全整合的滤波器,这些设备实现了大带宽与卓越的接收选择性的最佳结合。这使得系统设计师们能够开发从高度精密到极低成本的广泛 TPMS 和 RKE 解决方案,而其竞争解决方案因它们较小的带宽而无法用于这些低成本的系统。这些新的接收器集成电路仅需要少量外部设备且无需外置滤波器,从而提高了终端系统的成本效益。仅需八个无源元件、一个晶体和一个射频天线即可打造一个接收板应用。由于该集成电路具备较高的振荡容限,因此设计师可使用成本很低的晶体。

ATA5745 和 ATA5746 具备在 TPMS 和 RKE 信号间快速切换的能力,可应用于具有不同系统定义的统一 RKE/TPMS 汽车应用环境,而不需要两个单独的 RKE 和 TPMS 集成电路。该集成电路无需改变元件即可在 ASK 和 FSK 间以及数据速率间改变调制类型,在接收不同的 RKE/TPMS 调制配置和数据速率时,这种能力显得非常重要。它们可在带有四种不同波特率范围的 1-20-Kbit/s曼彻斯特 FSK 模式下运行,无需在板上调整任何部件即可通过微控制器进行选择。ASK/FSK 以及不同数据速率间调制类型的典型切换可在1 ms 不到的时间内实现。

这些接收器集成电路包括一个整合的信息收集器滤波器、低噪音 VCO、PLL 和环路滤波器,且无需任何针对这些功能块的外置零部件。完全整合的射频电路的镜像抑制可达到 30 dB。ATA5745 和 ATA5746 均是透明接收器,可在容量检查模式和查询模式下与一个单独的微控制器同时运作。

在接收模式下,主动电流消耗约为 6.5 mA,其基础是单端射频输入,以便轻松适应 lambda/4 或印刷环天线。

这些设备在 ASK 模式下支持报头 (header) 和消隐周期,满足用于美国的典型协议的要求,电报脉冲宽度达52 ms。

QFN24 包装的样品现已面市。ATA5745 和 ATA5746 的起始价为1.40美元(批量订购1万件的价格)。为支持系统设计师,Atmel 提供价格为99美元的 ATA5745-EK 和 ATA5746-EK 评估板。

关于 Atmel

Atmel 是从事微控制器、先进逻辑、混合信号、非易失性储存器以及无线射频元器件设计与制造的全球领导商。凭借业界最广泛的知识产权技术组合,Atmel 得以为电子行业提供完备的系统解决方案。放眼家用、工业、安全、通信、计算机和汽车市场,到处 (Everywhere You Are(R)) 都可以发现 Atmel 集成电路的身影。

脚注:

ASK = Alternating Shift Keying

FSK =频移键控

PLL =锁相环

RKE =遥控车门开关

TPMS =轮胎压力监测系统

UHF = 超高频

VCO =压控振荡器

Atmel 简介

Atmel 是设计和制造微控制器、高级逻辑、混合信号、非易失性存储器和射频组件的全球领导商。利用其业界首屈一指的知识产权组合,Atmel 能够为电子行业提供全面的系统解决方案。放眼消费、工业、安全、通信、计算机和汽车市场,到处 (Everywhere You Are) 都可以发现 Atmel 集成电路的身影。

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欲知 Atmel 新的超高频 ASK/FSK 接收器集成电路 ATA5745 和 ATA5746 相关信息,请登http://www.atmel.com/dyn/products/product_card.asp?family_id=606&family_name=Automotive+Control&part_id=3961 (ATA5745)

http://www.atmel.com/dyn/products/product_card.asp?family_id=606&family_name=Automotive+Control&part_id=3962(ATA5746)